Пешеходные переходы на дорогах в границах городских округов и сельских поселений   ^{Решение подтверждено}

Добрый день. В соответствии с п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 знаки должны быть установлены в соответствии с утвержденным проектом организации дорожного движения.
Согласно действующему Проекту организации дорожного движения на автомобильных дорогах Центрального округа города Курска, утвержднному постановлением Администрации города Курска от 25.01.2019 115 (в ред. от 07.09.2022 578, согласованной с ОГИБДД УМВД России по г. Курску), который разработан проектной организацией на перспективный период и является основным нормативным документом в области безопасности дорожного движения, устройство пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "ул. Зеленая" по ул. 50 лет Октября  не предусмотрена.
Кроме того, на противоположной стороне от остановки "ул. Зеленая" по ул. 50 лет Октября при движении со стороны ул. Бойцов 9-й Дивизии в сторону ул. Суворовская имеется жилая застройка из частных домовладений, объекты притяжения пешеходов отсутствуют, а ближайшие остановки общественного транспорта расположены на перекрстках с ул. Бойцов 9-й Дивизии и ул. Суворовская. Таким образом, устройство в районе остановки общественного транспорта "ул. Зеленая" по ул. 50 лет Октября регулируемого пешеходного перехода (для организации которого необходима установка четырех транспортных и четырех пешеходных светфоров, восьми дорожных знаков 5.19.1(2) "Пешеходный переход", двух дублирующих дорожных знаков 5.19.1 "Пешеходный переход", двух дорожных знаков 6.16 "Стоп-линия", устройство подхода из твердого покрытия, установка пешеходного ограждения перильного типа и нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.14.1, 1.12) нецелесообразно, ввиду отсутствия сформировавшегося регулярного пешеходного потока. 

Дополнительно сообщаем, что регулируемые пешеходные переходы на пересечении с ул. Бойцов 9-й Дивизии и ул. Суворовская расположены от остановки общественного транспорта "ул. Зеленая" по ул. 50 лет Октября в 230 и 260 метрах соответственно, то есть в пешеходной доступности.